今年,中型SUV細分市場表現出眾。Tata Harrier,MG Hector,起亞Seltos等車型于今年推出。MG Hector是今年最受關注的SUV發布之一。自推出以來,赫克托爾在銷售方面一直表現良好,這表明這款新型SUV在印度人中變得如此受歡迎。

印度汽車行業的下一個大事件是BS VI排放標準,該標準將于2020年4月生效。與印度其他所有制造商一樣,MG也正在研究BS VI發動機。幾天前,在我們的道路上發現了一些赫克托(Hector)測試,這里有一個視頻。它是由Auto Trend TV在其YouTube頻道上上傳的。

在交通信號燈停下來之前,在繁忙的道路上可以看到兩個赫克托。僅汽車的后部可見。從設計角度看,沒有發現重大變化。后面的汽車看起來像是較低的變體,因為它具有不同的車輪設計,而前面的汽車則具有清晰的機加工合金車輪。

來到發動機上的MG hector既有汽油也有柴油。汽油發動機是1.5升渦輪增壓汽油發動機,可產生143 PS的功率和250 Nm的峰值扭矩。另一方面,柴油發動機是菲亞特提供的2.0升發動機,可產生170 PS的功率和350 Nm的峰值扭矩。MG Motors還為Hector提供了可選的汽油混合動力系統。這使赫克托(Hector)成為該細分市場中唯一配備混合動力傳動系統的車輛。談到變速箱,1.5汽油配備了手動和7速DCT變速箱,而柴油版僅配備了6速手動變速箱。

回到符合BS VI的Hector。引擎或多或少會保持不變,但是唯一的不同是引擎會更清潔。MG將以符合即將到來的排放標準的方式調整發動機。這也意味著BS VI MG Hector將比當前的BS 4版本貴一些。

MG也在開發他們的下一個車型,這是赫克托的7座版本和全電動SUV,其名稱將為e-ZS。它們都可能明年在印度推出。